Tajne održavanja bicikla u zimsko vrijeme

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Zaljubljenici u bicikliranje nemaju izgovora za neodržavanje svojih ljubimaca na dva kotača, a to još dodatno vrijedi za zimske mjesece. Oborine su sve češće, prljavština se posebno duboko zavlači a hladan i suh zimski zrak te sve prisutnija sol na cestama neće štedjeti vaše pogonske dijelove. Osim što sve potrebno treba biti pravilno podmazano, čišćenje je bitan faktor kao i u vezi mnogih drugih stvari, a i spremnost na razne nepredvidive događaje je bitna također.

Podmazivanje

Ono što svi koji su već ovakav posao radili sami umjesto da to prepuštaju servisima, znat će da postoje razna tipova maziva. Njihova primarna distinkcija leži u tome za kakve su vremenske prilike namijene. Tako će postojati dry lube maziva za suhe vremenske uvjete, wet lube za vlažne prilike, ulja koja dobro kombiniraju oboje te nešto skuplja maziva na bazi voska. Za zimsko vrijeme su u pravilu bolja wet lube rješenja zbog otpornosti na ispiranje sa pogonskih dijelova tokom kišnih uvjeta koji su češći zimi. Ipak, nedostatak je taj se prljavština puno lakše hvata nakon što je nanesen lubrikant takvog tipa. Sve zapravo ovisi o redovnom čišćenju lanca koje se mora obavezno raditi prije svakog podmazivanja još češće u ovom dijelu godine, a  za koje se preparati mogu naći u svakoj specijaliziranoj trgovini.

Podmazivanje kao takvo je zapravo veoma jednostavno; za bicikle sa disk kočnicama se preporučaju maziva u tubi a ne sprej s aerosolom koji bi mogao kontaminirati stražnje diskove zbog blizine s kazetom koja se podmazuje. Lanac želite podmazati tako da na svaki valjčić kapnete malo lubrikanta koji će se sam razliti po unutrašnjim  dijelovima i smanjiti trenje u vožnji. Nakon što ste tako cijeli lanac prošli, maramicom obrišite ostatak i vrtite pedale unatrag 30 sekundi kako bi sav lubrikant ušao u spojeve te bio jednako nanesen na sve zupce lančanika na koje će lanac sjedat.

Čišćenje

Puno bi se moglo pisati o raznim metodama čišćenja svih dijelova bicikla, ali važno je upamtiti da se adekvatno koriste sredstva za dijelove koja su namijenjena. Kao što kosu ne bi prali pastom za zube,  tako je važno znati kako koji dio bicikla pravilno oprati. Kočnice su tu prve na tapeti jer o njihovom pravilnom održavanju ovisi kompletna sigurnost nas samih a samim time i drugih sudionika u prometu oko nas. I dok disk kočnice sve više zauzimaju mjesta na današnjim biciklima, pogotovo brdskim, sve se zapravo svodi na ista pravila; nikakva ulja ne smiju doći u kontakt s kočionim površinama i paknama. Ako se takvo nešto desi, ali i ako samo želite temeljito očistiti kočioni sustav, alkohol bi trebao biti sredstvo odabira. Brzo ispari i ne ostavlja nikakav film nakon nanošenja, kočnicama će vratiti onaj ugriz kakav su imale i prije čestih vožnja po blatnim lokvama. Nadalje, već spomenuto čišćenje lanca uvelike će biti olakšano kupnjom posebnog pribora za takav posao.

Ovo će raditi mali broj ljudi ali je dosta važno; želite postići to da je cijeli pogonski sustav fino podmazan i količina prašine i drugih prljavština svedena na minimum kako bi efikasnost vaše vožnje bila na visokoj razini,  mijenjanje brzina bio tihi užitak a ne mučenje s padajućim lancem ali i jednostavno očuvanje materijala na duge staze. Vaš lanac a i vaš će vam biti zahvalni na tome. Dodatna stavka koju vrijedi održavati su vilice, što se ne mora nužno odnositi na sve bicikliste, samo one s prednjim amortizerima. Kotač u svojoj vrtnji može prenositi veće količine prljavštine upravo na brtve koje tu istu prljavštinu trebaju držati vani. Stalnim potiskivanjem amortizera, neočišćena vilica će nakon nekog vremena imati istrošene brtve, zato je potrebno voditi brigu o njima kako bi svaki ulaz i svaka prepreka bili mekano i glatko iskustvo. Podmazivanje vilica se također radi, doduše ne tako često i nešto je kompliciranije pa će vaš servis to vjerojatno učiniti za vas. Ostatak bicikla čistite po izboru i kako vam odgovara; to mogu biti posebni šamponi ali i obična topla voda sa sapunom. Bilo koji način bi uz malo truda trebao brzo vratiti sjaj koji je bio tamo prije vožnje.

Pripremljenost (dodaci)

Pripremljenost se uglavnom svodi na to da je bicikl spreman na sve izazove koje se može staviti pred njega. U zimsko vrijeme, skliskih kolnika i blatnih puteva, to je svakako potreba za pojačanom trakcijom. Tako ide joše jedan savjet za brdske bicikliste, jer vozači cestovnih neće osjetiti veliku razliku. Nešto niži tlak u gumama ovdje će pomoći jer manje napumpana guma ima povećanu površinu prianjanja za vrijeme vožnje i na taj način može osigurati sigurno pristupanje zavojima čak i kada uvjeti podloge to otežavaju. Zanimljiv dodatak je štitnik lanca koji se postavlja na tzv. chainstay  (dio rame koji se nalazi ispod samog lanca) te štiti lanac od udaraca pri svakom skoku ili naglom pokretu bicikla. Preporučeni su i blatobrani jer blato na leđima stvarno nije zabavno.

 

 

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.